撞出TNCAP五星評等後，NISSAN KICKS對決HR-V、ZS、YARIS CROSS能否持續立於不敗？ - 車訊新聞 - PChome Online 買車

身為最受歡迎的小型跨界級距車款，NISSAN KICKS至今銷售幾達7萬輛，更連年奪下同級銷售冠軍，而自2022年改款後，NISSAN KICKS面臨眾多強勁對手以實力叫陣，包括宿敵Honda HR-V乃至新登場的MG ZS與YARIS CROSS，各個摩拳擦掌而來，所覬覦的，當然正是NISSAN KICKS穩坐的小型跨界休旅龍頭大位。

成長最速的級距 —  小型跨界休旅

近年來，所謂小型跨界休旅亦即CUV大行其道，導因於恰到好處的定位，自然得以獲致廣大消費客層青睞，無論年輕族群、首購族、小家庭、退休人士乃至女性用戶，不僅往往傾心於小型跨界休旅的小車身、大空間優勢，加上易於入手且養護成本輕盈的高CP值魅力，更豪奪過往掀背車與小型房車的大半市場。

欲探究小型跨界休旅趨勢，自2018年底便以開級距先河之姿翩然問世的NISSAN KICKS絕對當仁不讓，甚可看作潮流領路者亦不為過，不過消費經濟就這樣，當有產品開創新局，自然競爭對手將逐一現身市場，因此於2022年起，原本以NISSAN KICKS為主角的國產小型跨界休旅市場陸續添新血，先是大改款再戰的HR-V，2023年再迎來車壇新秀MG ZS與YARIS CROSS，HR-V以大空間與科技質感掛帥，ZS則以高C/P值取勝，再加上品牌與競爭力強大的YARIS CROSS，一時間，小型跨界休旅級距風起雲湧，壓根成為老將新秀兵家必爭之地。

小型跨界休旅王位之爭

這下精彩了，若從市場面向看，三位實力堅強的對手所覬覦的，當然是NISSAN KICKS向來制霸的級距冠軍頭銜，事實上翻開監理所掛牌數據，可知自2018年11月發表上市後，打從第一個完整銷售年度也就是2019年，KICKS便以16,882輛的掛牌數大幅領先直接對手HR-V的9,241輛，風行草偃下甚且越級強壓CR-V的16,476輛，直取該年國產休旅一哥寶座。

時序走到2020年，NISSAN KICKS持續以15,739輛佳績獨佔鰲頭，同期HR-V僅得8,000輛表現，乃至2021年，NISSAN KICKS再以12,762輛輕取HR-V的4,579輛掄元，而自2022年，NISSAN KICKS的最主要競爭對手HR-V於年中迎來大改款，但最終仍以4,558輛的銷售數據巨幅落後於NISSAN KICKS的12,676輛，即便到了現行世代HR-V擁有完整銷售期程的2023年，由於NISSAN KICKS亦甫於2022年底完成改款進程，因此仍以9,085輛的表現力克HR-V的7,234輛，也就是說，自2018年11月上市後，其實NISSAN KICKS從未曾嚐過敗績，始終穩佔小型跨界休旅之王位置，如此強悍，自然也成為新秀MG ZS、YARIS CROSS與沙場老將HR-V所欲狙擊的頭號目標。

拼安全 — TNCAP五星饗宴

於此同時，由於臺灣新車安全評等(TNCAP)已於2023年正式登場，作為名列前茅熱銷車款，NISSAN KICKS更率先列入2023年第四季撞擊測試名單，而經前方全寬撞擊、前方偏置撞擊、側方撞擊、側方立柱撞擊、行人撞擊等實際撞擊測試及多項乘坐與主動安全系統測試後，於2023年12月所公佈的第四季TNCAP評等結果，在成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大TNCAP試驗項目NISSAN KICKS多取得高標成績，近而拿下五顆星最高評等。

也就是說，除卻規格表上清楚可知的主動安全系統，像是可降低長途駕駛體力及精神負擔的ICC智慧型全速域定速控制系統、同級唯一可偵測前車與前前車動態協助爭取更多反應時間的PFCW超視距車輛追撞警示系統、一旦發現與前車或行人距離過近即自動發出警示音與圖示警告駕駛者的FCW前方碰撞警示系統與PDW行人偵測警示系統、若駕駛者未即時反應立刻介入煞車的IEB防追撞緊急煞車系統與P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、可偵測車輛左右兩側與後方視覺死角的BSW盲點警示系統、當非自主性偏離車道即以圖示與震動方向盤提醒的LDW車道偏離警示系統、當車輛倒車時一有車輛進入此視線死角將立即以聲音與圖示提醒的RCTA後方車側警示系統等機制外，NISSAN KICKS不僅運用UHSS超高剛性車體結構及ZONEBODY超高剛性鋼材共同強化車體核心結構，經實際撞擊測試後也能檢證極為優異的被動安全能耐，不僅成人保護與兒童保護分別取得81%與84%的優異成績，行人保護項目也同樣帶來81%的好表現，對比目前尚未進行測試的對手群，安全性顯然更值得信賴。

別說你不在意 — 誰有更高性價比？

而除經TNCAP官方認證的卓越安全性，NISSAN KICKS也具備7吋數位液晶儀錶板、8吋智慧影音多媒體系統XMedia III、Apple CarPlay / Android Auto智慧裝置連結、後座USB充電孔、TPMS四輪獨立胎壓數值顯示幕乃至LED頭燈/尾燈/日行燈與17吋雙色切削式鋁合金輪圈等科技、照明與外觀配置，並憑藉全新1.6升引擎搭配鏡面融射缸孔技術，以135匹最大馬力與16.7公斤米最大扭力，輕取配置1.5升引擎的HR-V(121匹/14.8公斤米)、ZS(120匹/15.3公斤米)及YARIS CROSS(106匹/14.1公斤米)，與此又能兼顧16km/L的平均油耗表現，同時更以同級最佳的2,620mm軸距(與YARIS CROSS同居首位)創造絕佳大空間，更重要的是KICKS還保有NISSAN向來卓越的車室質感、乘坐適性與操駕能耐，一旦加上卓越版81.5萬元與旗艦版85萬元的建議售價，以及日產向來備受肯定的品牌魅力與遍及全台的保修能量，平心而論，NISSAN KICKS確實保有最為均衡的產品力與性價比，也難怪每每成為級距市場裡的常勝將軍。

口碑、安全及均衡缺一不可

現時代，小型跨界休旅風潮方興未艾，隨著家庭人口數持續減少，單身不婚、兩人世界或三人小家庭成主流態度，甚至退休族群體數量的放大，在在提供該級距車款發光發熱的舞台，不僅往後依舊是最夯級距，同時更將成為最重要也最大數量車款，而當選擇適合自己的小型跨界休旅時，過往所注重的造型設計、動態表現、配備齊全、乘坐舒適與品牌光環等面向儘管依舊顯著，透過大量車主而來的良好口碑與高妥善率，甚至經第三方實證的安全設計也勢必成為最重點，而將所有項目表列分析知，都將發現NISSAN KICKS處於綜合條件制高點，凡此種種自然也成為其每每於年度銷售榜立於不敗的根基。

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《原文詳見：CARTURE 車勢文化》