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最強超級休旅來襲 藍寶堅尼Urus SE搭載PHEV系統問世 - 車訊新聞 - PChome Online 買車
Lamborghini藍寶堅尼這次挑選在北京車展發表他們休旅車款的最新車型Urus SE，這輛車搭載了PHEV插電式油電複合動力系統，在動力上成為了車型之最，其性能表現與Urus Performante相比互有見長，但是PHEV帶來的超大動力依舊令人期待，而且在外觀上也經歷了許多更動，讓不少層峰買家對於這輛車更加喜愛。
這次在Urus SE當中可以看到外觀、內裝設計上的不同，而這些我們透過下面的圖片來一一為大家說明，在動力部分是這輛車的最大亮點，搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，擁有620匹、81.6公斤米的最大輸出，在8速自排變速箱內還有一具電動馬達擁有192匹、49.3公斤米，而車輛的綜效輸出來到了800匹、96.9公斤米，讓百公里加速可以在3.4秒完成，兩百公里加速也只要11.4秒，極速則是來到312km/h，對比Urus Performante來說，後者的百公里加速為3.3秒，兩百公里加速為11.5秒，極速為306km/h，兩者互有見長，但就動力來說這是史上最強大的Urus，也是全球第一款PHEV形式的超級休旅車。
而這輛車的缺點就是相對更重，畢竟身上背負著25.9kWh的電池，以及其他電動系統讓車重來到2,540公斤，比起其他純燃油車型重了約300公斤，但是其前後配重為54:46，將會讓操駕感受保持優異表現，另外這輛車的純電行使依舊保持著四驅模式，並且提供60公里純電里程，其純電最高時速也來到130km/h，而在前後軸之間配備了全新中央縱向電動扭力分配系統，將可以連續可變分配扭力，另搭配後軸的電子限滑差速器以及煞車管理分配系統，據悉與舊款的機械式LSD相比，電子的eLSD省下了20公斤，但依舊可以讓車輛適應各種環境，而車輛因為PHEV的關係擁有四種不同電動性能策略模式，搭配上原本6種的駕駛模式，共可組合出11種相異的組合，這輛車目前價格尚未底定，不過台灣市場預計7月就會上市，令人相當期待。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
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