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【試駕】有乘載需求，Volkswagen T6.1 Caravelle 150 L載好載滿真黑皮 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

車勢文化2020-10-29

不久前於九月時我們試駕了Volkswagen T6.1 Caravelle 199 L，而此次則試駕更入門的T6.1 Caravelle 150 L，雖然於外觀、便利與智慧等配備有所差異，但更實惠好入手的價格，反而更適合作為乘載用車。

若你沒跟到上次試駕報導，可能會對Volkswagen T6.1 Caravelle 150 L車名感到有些困惑，因此我們貼心的替你們準備上次試駕報導連結《Volkswagen T6.1 Caravelle 199 L試駕》，在看過試駕報導後相信已經對T6.1 Caravelle有了基本認識，因此本篇就不再重複說明，將只針對T6.1 Caravelle 150 L有哪些差異進行介紹。

既然身為小改款車型因此不免俗的還是得先從外觀說起，其中水箱護罩雖仍為橫柵式設計，但新的元素風格與全新保險桿，儘管T6.1 Caravelle 150 L少了LED日行燈/尾燈與霧燈，仍能展現較過往更沉穩內斂，同時也能讓消費者一眼即能清楚辨識為新款車型。

T6.1 Caravelle尾燈換上全新造型，但150 L車型則沒有LED光源。

進入車室前除了少了電動滑門提供省力與高級感受外，座艙規劃並未因車型等級不同而有所明顯差別待遇，諸如皮質座椅、6.5吋多媒體音響主機、支援Apple CarPlay/Android Auto等全都與高階車型相同，同時為因應乘載需求也採3/3/3座位設定，椅背快速進行傾倒、前翻與座椅拆卸，並在5,304mm車長與3,400mm軸距助益下，進而提供商務乘載最需要的充裕乘坐環境，及便利和寬敞實用的置物機能。但畢竟車型等級與售價不同，因此在座艙配備規劃上還是會有所有差異，不過也只是地墊改為橡膠材質、儀表資訊幕為Plus進階型等這類小細節。

不過也別天真的以為配備沒差，其最大差異來自動態表現與智慧科技部分，T6.1 Caravelle 150 L雖然同樣搭載2.0升柴油引擎，但最大馬力輸出則只有150hp，考量到T6.1 Caravelle 150 L車重達2,191公斤且有商務乘載需求，因此仍有34.7kgm扭力峰值，透過七速雙離合器自手排能輕鬆跑出12秒0～100km/h加速表現及15.3km/L平均油耗，此數據對於作為商務乘載用車已無可挑剔部分。而實際駕駛動力輸出表現也給予充沛且輕鬆的移動過程，即使滿載相信也不會有氣虛無力情況，此外MQB電子方向機柱與底盤調校設定，也帶來流暢的操控手感與乘坐感受。

除了動力性能有所差異，IQ.Drive智能駕駛輔助系統也未配置在T6.1 Caravelle 150 L車上，因此自然無法提供AEB自動輔助緊急煞車、ACC主動車距定速巡航、盲點警示、後方車流橫向警示等功能，但仍配有側風穩定輔助、二次碰撞預煞、斜坡起步輔助、倒車顯影等水準之上配備。