當R35 GT-R宣告停產而「新淑女」Fairlady 400Z還沒正式開賣之時，包括Nissan、Infinti兩大品牌在內的日產陣營還有什麼改裝性價比高、強化潛力大的車款可慰藉熱血車迷？仗著搭載Nissan最新性能名機的VR30DDTT同時還有實用空間的Infiniti Q50自然也成為頭號目標，於是各層面改裝套件紛紛冒出，其中也包括這款兼具高級質感、凶悍殺氣與偷輕減重等三重效果的CFRP外觀碳纖鈑件！

說到Nissan性能作風掛帥的引擎，現役「東瀛戰神」R35 GT-R身上搭載的VR38DETT無論先天原廠設定、後天強化極限，即使都可說是傲視全廠，不過隨著R35 GT-R停產，位居VR同門「二弟」地位的VR30DDTT因此順利上位而成為Nissan首要拉抬對象，於是重點車款「新淑女」Fairlady 400Z更以其為標配心臟之下，自然成為當前新車、改裝兩界最受矚目的日系引擎，基於這個緣故，也讓目前唯一配置這顆Nissan新性能名機的Infiniti Q50/Q60 3.0T入手價值大增。採用Sedan四門車體的Q50，就算動感氛唯比Coupe雙門設計的Q60略微淡薄，不過車內空間更有高度實用性，再拜VR30DDTT雄厚的改裝潛力之賜，別說能當BMW M3、AMG C63殺手，要晉升四門GT-R也毫無懸念，對熱血車迷的吸引力反倒更為高漲。

基於本身具備高改裝商機之故，外觀升級套件當然不匱乏！標榜武鬥殺氣化的升級式樣雖是年輕車主的主流選擇，不過Fly1 Motorsports基於提升性能操控本質精神，同時也進一步契合其先天既有的品味型作風，於是也推出這款不以誇張造型取勝而以高質感與輕量化見長的CFRP碳纖空力鈑件。本身雖有前下巴、後尾翼等強調高下壓力的空力設計，以及運用多開孔手法的高散熱效應，不過整個設計主軸卻集中在大量運用CFRP碳纖材質所帶來的輕量化特色，就算目前只衍生引擎蓋、前葉子板與後廂蓋三項而已，比起原廠金屬鈑件卻已足夠在馬力重量比產生明顯加分效果，更遑論日後還有衍生碳纖車頂、碳纖車門的打算！而且本身又採用高立體、多曲面的輪廓設計，同時也具有增進性能殺氣的附加價值，對熱血派車主絕對是外觀改的大補品….





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Subaru 在今年 9 月時於美國市場正式發表了全新 WRX 性能房車系列，到了近期，又發表日規的「WRX S4」，外觀基本上與美國姊妹車款相同，只是移除了橘色反光片、在行李箱蓋增設紅色的 STI 和 S4 徽章而已，同時還有日規車款特有的後擋風玻璃雨刷。

很多日規車款都具備後檔雨刷，其他市場的玩家若想要追求完整的 JDM 風格，甚至會找日本車款的後當風玻璃與雨刷組來移植上自己的愛車，這種玩法並不少見，可以同時展現完整度與車主追求日規化的態度。

除上述細節、以及方向盤位置不同之外，日規的 WRX S4 就與美規車款相同了，引起話題的黑色塑料護板當然也完整地保留了下來，同場登台的還有 Levorg STI Sport R，雖然 WRX S4 皆採用 2.4 升引擎，但標準版本的 Levorg 搭載的是 1.8 升，若想要 2.4 升引擎，就必須往上選擇 Sport R 或更高的 Sport R EX 版本。

第二代 Levorg 的標配娛樂系統也是值得注意的地方，由於邊框相當厚實，在追求大螢幕薄邊框的現代來看顯得相當過時，若想要擺脫這點，就只能加價選購升級款的娛樂系統了，這時 Subaru 就會更換成縱向大螢幕的觸控式系統。

不論是 WRX S4 或是 Levorg STI Sport R，搭載的 2.4 升水平對臥四缸渦輪引擎都設定在 202 kw 與 35.7 kgm 的最大輸出，傳動系統也皆為 CVT 變速箱與對稱式全時四輪傳動系統，特別一提的是日規車型沒有提供美規車型擁有的手排版本。

價格部分，WRX S4 為 87.8 萬台幣起，頂級版本則為 104.7 萬台幣起，Levorg STI Sport R 擇要則要 96.4 萬台幣起，若選擇 R EX 版本，價格也是從 104.7 萬台幣起。

資料來源：Subaru

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Mercedes 在兩年前發表 Maybach GLS，這個豪華品牌目前正積極耕耘電動車款，不過在完全進入電動化之前，像 Brabus 一類的改裝廠仍會持續逼出內燃機的樂趣，打造 Brabus 800 一類的超高動力車款，正因為如此，Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic 才變成了超級休旅車。

GLS 在外觀部分也換上了全新設計的碳纖維空力套件組，不只帥氣，更能加強性能表現，新的前導流桿和進氣口在改頭換面之時還能夠於高速狀態減少車頭舉升的現象，帶來更穩定的車輛動態，Brabus 的設計團隊選擇了 Shadow Gray 灰色來取代閃亮的鍍鉻配件，與黑色的車色更能搭配，車尾則以新的下導流和運動化排氣管來營造更霸氣的車身姿態。

Brabus 的改裝慣例就是把動力大幅提高，以此車來說，原廠的輸出是 410 kw 和 74.4 kgm，強化之後便成了 588 kw 和 96.9 kgm，動力提升之後的德系豪華休旅車能夠用 4.5 秒完成 0-100 km/h，雖然不如超級跑車那般誇張，但仍舊是不容小覷的數字，Brabus 替 4.0 升 V8 引擎更換了加大雙渦輪增壓器來達成這般成就，不過極速則以電子系統限制在 300 km/h。

改裝怎麼能少了輪圈？Brabus 準備了自行設計的 24 吋 Monoblock M Platinum Edition，透過重新校正的 Airmatic 氣壓式懸吊系統降低車高 25 mm 之後，可填滿輪拱並貼緊碳纖維葉子板，頗具氣勢，別忘了 Brabus 的型錄中有近乎無限多的內裝配置選項，只要客戶喜歡，團隊都能做出想要的樣貌。

資料來源：Brabus

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大家都喜歡欣賞超豪華的露營拖車，不過真正想進行露營活動的玩家們倒不一定會想要這類巨大又昂貴的車屋，為了滿足這些需求，Winnebago 準備了較入門的拖車產品「Hike 100」，將許多便利的功能包裝在嬌小的車體之內是其最大特色。

Hike 100 的乾重僅有 1,225 公斤，任何中型休旅車都能輕易拖動之，長寬分別為 4.8 x 2.1 公尺，內部站立高度則有將近 2.0 公尺。

Winnebago 為 Hike 100 準備四種設計布局方案，不論客戶選擇哪種，都具備了睡眠區、廚房、以及浴室，床鋪可選上下舖、分開的單人床鋪、活動折疊床、或者是加大雙人床鋪與閣樓床的組合，有些版本在車尾還會附帶一組下翻門，此處配置了額外的儲物空間，敞開時還可增加車內空氣流通性。

Hike 100 可攜帶多種戶外用品，車外可輕易安裝如 Thule 設計的支架或配件，方便客戶掛上橡皮艇或獨木舟一類的大型用具，車尾還有一組 5 公分的掛架可安裝自行車掛架。

到達目的地之後，Hike 100 附帶的三組遮陽棚在展開完成時可提供 18.58 平方公尺的遮陽區域，換衣服或戶外淋浴時也可拉下遮蔽板，提供隱私空間。

拖車的屋頂使用了鋁箔隔熱材料，在炎熱的夏天可維持內部涼爽，在水系統攜帶能力部分，Hike 100 能攜帶 117 公升的清水、18 公升的廢水、以及 95 公升的灰水，水槽附近有 12 V 的加熱器以防冬季時結凍。

Hike 100 的車頂標配 190 W 的太陽能充電板，若有外接電力來源也可透過插座來連接使用。

Winnebago Hike 100 屬於 2022 車款產品，目前尚未公布售價。

資料來源：Winnebago

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F1 一級方程式賽車賽事系列中的「亞斯碼頭賽道（Yas Marina Circuit）」是一座相當特別的賽車場，位於阿拉伯聯合大公國首都阿布達比，那獨特的水藍色緩衝區配色造就了令車迷難忘的記憶點，可以說只要看到這個顏色就會讓 F1 車迷馬上想起了此處發生的各種精彩競賽時刻。

這特殊的水藍色被稱為 Abu Dhabi Blue，來自德國的高級手錶改裝品牌 AET REMOULD 近期就以亞斯碼頭賽道為設計靈感，將其招牌元素融入到 Rolex Daytona 腕錶中，製作出「Ceramic Daytona Abu Dhabi Special Edition」，替原本就擁有濃厚運動風味的 Daytona 添上更多的競賽元素。

Ceramic Daytona Abu Dhabi Special Edition 的最大特色主要來自兩個地方，一個就是前面提到的 Abu Dhabi Blue 水藍色配色，另一個則是純淨無瑕的白色陶瓷材質，只剩少數如計時按鍵等維持了原本的不鏽鋼材質，乾淨簡潔的白色錶殼與錶帶更進一步地凸顯了水藍色配色。

AET REMOULD 所做的改裝並沒有破壞 Rolex Daytona 的質感，反而用另一種風格帶出了煥然一新的風貌，同時完全不影響原有的競技風味，整支腕表的改造簡單不浮誇，但卻有著十足的視覺效果。

若有讀者感興趣，這些錶只會有 18 支，每支要價 163.3 萬台幣，對於喜歡 Daytona 但又想要擁有更多稀有性的玩家來說是個不錯的選擇

資料來源：AET Remould

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光是憑藉外觀造型與車壇越野雙雄的G Class與Defender極為近似這一點，Suzuki Jimny最新四代版即使順勢成為賣到大缺貨的熱銷車，不過路上能見度瞬間倍增而各車之間又完全一個模樣，個性派車主紛紛訴諸改裝以造就出的特色！而其目前可說最大膽又最與眾不同的外觀改裝，非以這款搶眼又超實用的皮卡/貨卡式樣莫屬了，究竟怎麼改？看完下文就知道….

車體外型從前代圓滑輪廓變更為方正輪廓的Jimny現役四代版，即使Suzuki原廠宣稱這個變革只是為了回歸初代版、二代版古早味的設計基因，意外衍生出外觀極近似Mercedes G Class與Land Rover Defender的附加價值之下，光憑這一點就讓全球車迷如癡如醉！即使因此在全球新車市場呈現出賣到大缺車，隨著交車數量增加使其路上能見度大高，看到的Jimny MK4大致都同個模樣，大家見怪不怪自然也讓個性派車主毫無優越感可言！透過外觀改裝可能擺脫原廠制服，不過目前成為主流的升級套件也就那麼幾個品牌，而且彼此造型、功能性都相去不遠，其實也像是穿上改裝制服一般，想擁有最與眾不同的效果，絕對需要大刀闊斧的改裝創意才行！

比起前代舊款，Jimny現役四代版即使明顯進化之處不少，不過越野本質設定其實都如出一轍！依舊採用車身、底盤分離式結構，以及H型階梯式大樑之下，也讓Jimny出現從原本雙門Wagon變更成雙門貨卡/皮卡的改法！車尾多出一截可大量載物的貨斗，可說是Jimny最獨特又實用的外觀改式樣。由於車體可自由拆卸，為了容納多出來的貨斗，車廂即使得經過適度切削，不過只是裁掉原本後置物區之處，後座椅位置完全沒動到，再將外表鈑金焊接同時安裝小後窗，再鎖上專用後車斗就完成整個改裝。歸功車身、底盤採用分離式設計，車殼可隨意進行各世代變換！要是Jimny MK4車主覺得破換新車會心疼，也可購買老款來改造，或者三代JB43變裝成「假四代」JB74也毫無問題，對有特殊品味與需求的Jimny車主，可說是經濟實惠又吸睛的改法！













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本身雖屬於體態、空間皆十足龐大的休旅級距，但仗著動力輸出乃是純正超跑等級加上又有同級車少見的超硬派線條，具備如此特色的Lamborghini Urus深獲多金的玩車份子青睞，自然也順勢成為改裝廠眼中的高商機車款！推出多年來即使出現款式五花八門的外觀升級套件，不過說到殺氣最濃、效果最酷炫，這款造型最誇張、輪廓最突出的Mansory Venatus Edition絕對夠格排頭位了….

繼LM002之後而身為Lamborghini全廠第二個SUV車款的Uras，比起同門超跑兄弟，即使車體尺碼明顯比龐大許多，即使引擎排量、汽缸數也縮水不少，不過最大輸出可爆發出650ps、86.67kgm，高性能本色依舊維持Lamborghini一貫水準之外，0～100k/h、0～200km/h加速更擁有足可高檔跑車的3.6秒、12.8秒，而極速更達到305km/h的超墳境界，問世當時也順利完全壓下Bentley Bantayga W12而奪下全球最速SUV頭銜！再加上Lamborghini高性能化斯巴達肅殺氣息的外觀設計，順利征服層峰級車迷也成為Lamborghini最暢銷車款！基於買的人多、想改的人也多的改裝定律，各大改裝品牌當然不會錯放。

一貫在高檔車款添加雄偉氣勢、高感氛圍的Mansory，也推出這款名為Venatus的Urus外觀改套件！這套Venatus造型不但有複雜的多層次設計，同時還有極致誇張的寬體造型，線條輪廓迎合原廠斯巴達化元素，當然也順利營造出無比強烈的視覺震撼性！為進一步提升整體質感，即使全然採用高性能本色又兼具輕量化、高剛性的CFRP碳纖維材質，不過基於增加獨特化本色，表面紋路卻可分成標準CFRP紋、大理石紋以及Mansory獨步改裝界的飛機紋三款，何況內裝鋪陳也像外觀一樣搶眼、刺眼又高質感！需求再何等任性與多元化的車主絕對可獲得滿足！擁有如此特色的Mansory Venatus Edition，號稱是Urus目前改裝效果最殺、最吸睛的外觀改套件，其實一點都沒毛病！









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有粉絲詢問這兩台法系SUV，有多種動力規格到底該怎麼選呢？今天我們就一次把兩台借出來，聊聊最新世代的PEUGEOT在科技、質感、操控還有CP值的表現，一起來感受獅王魅力吧．

#PEUGEOT #3008 #5008

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