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Porsche考慮推出價格更便宜的後驅版Taycan以拓展產品廣度 - 車訊新聞 - PChome Online 買車
Porsche首部純電跑車Taycan自去年9月發表至今仍相當受市場注目,原因無非是電動化後仍保有Porsche該有的性能DNA,加上高科技感與高續航能力加持讓它在同級距中保有十足的競爭力,擁有這些完美的條件所付出的代價便是高昂的身價,現在Porsche考慮推出價格更便宜的後驅版本來拓展產品線的廣度。
即便Taycan在全球接單量超乎預期,不過高昂的身價卻也侷限了消費顧客群,因此Porsche考慮增加價格更便宜的入門車型以強化產品線深度,據該品牌的研發總監Michael Steiner透漏未來將推出電池容量較小的後驅版本作為入門首選,因為並非每個地區都有四輪驅動需求,例如中國地區的氣候條件對四輪傳動的需求較低,若不常用到該功能也只是浪費。
目前總部正對後驅版本的Taycan進行開發評估,最快將於2021年推出,因電池容積縮小及動力配置重新調整其成本也會同步降低,屆時售價估計將低於10萬美金以下,相較現行入門的Porsche Taycan 4S價格至少低了5千美金,Taycan不僅入門車型正如火如荼的進行中,其旅行車版本Taycan Cross Turismo也被不少媒體拍到測試車的蹤跡,最快將於年底前亮相,讓這款性能電動跑車增添更多戰力。
《原文詳見:CARTURE 車勢文化》
新世代Land Rover Evoque在換上家族最新樣貌,同時也搭載PTA模組平台,該平台特色便是能夠兼容48V輕油電或插電式油電系統,而在此之後於2019年發表的Discovery Sport也是搭載相同的PTA平台,由於現行排汙法規因此可想而知Evoque與Discovery Sport皆會配置油電系統,不過當時僅有48V輕油電系統,但有預告之後就會帶來PHEV插電式車型。
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