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純電動車的使用成本真的低於純燃油車款！ - 車訊新聞 - PChome Online 買車
近期一間位於歐洲的租車公司 LeasePlan 發表了他們在歐洲各國執業的用車成本調查結果，顯示純電動車的使用及養護等各方面成本，已經比燃油車款低上不少，也因此推測未來短期內當地消費這或許會加劇購買電動車的速度。
我們以在歐洲市場常見的家用車款為例，像是 Renault-Megane 或 KIA-Niro 在英國當地的買車與用車成本中，純電動車平均只需花費 919 歐元（約合新台幣2.9萬元）左右 ; 倘若換成是同級距的燃油車款，汽油引擎則需花費 954 歐元（約合新台幣3.1萬元）; 柴油引擎則需 941 歐元（約合新台幣30.5萬元）。
說是這麼說，但在像是波蘭、義大利、以及捷克等些許國家在電動車的使用成本上還是略高燃油車款。
同時針對報告的結果 LeasePlan 也給出但書，指出大部分歐洲電動車的車主們都是在自己家中完成電池的充電，而這也會比在外使用 DC 直流快充樁有著更為便宜的費用，但話雖如此，其實就整體來看，電動車所需的充電費用其實也僅佔了電動車使用總成本的 15% 罷了 ; 不過看到燃油車款，倘若是柴油引擎光是加油費就佔了總用車成本的 28%！由此可知，雖然近期在歐洲當地新能源價格暴漲，但以總花費來看，整體純電動車款再使用成本上的優勢還是大幅領先燃油車款的。
看回到國內，雖然現在政府對於消費者購買電動車祭出了不少政策上的補貼，像是免徵使用牌照稅及燃料稅等等，但是卻有時間上的限制，根據去年拍板定案的『使用牌照稅法』所修正的條文來看，這項優惠確定將於 2025年12月31日截止，也就是說屆時電動車的車主們還是需要繳交牌照稅，並且還是以車輛馬力來作為級距劃分的依據，舉例來說，以 Tesla Model 3 Performance 的 513hp 最大馬力，從2026年1月1日起，每年就必須繳納高達新台幣 117,000 元的牌照稅！相信對許多車主而言都是筆不小的負擔。
再者，目前國內仍有許多地區針對充電樁的設立還有諸多不足之處，這也對於仍在觀望是否踏入純電領域的消費著們望而卻步的因素之一，總而言之，就整體而言在汽車的養護成本上，電動車確實相較燃油車款便宜也便利不少，畢竟這也是全世界在汽車領域上的趨勢，那麼你會因為有著較低的養護成本而奔向電動領域的懷抱嗎？
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